垂直燃烧检测助力深圳航空材料企业通过CCAR-25适航认证

一、案例背景

某深圳航空材料企业自主研发了不同厚度的双马石英纤维预浸料，该材料计划应用于航天领域。根据民航适航要求，该材料需通过CCAR-25-R4中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准附录F的垂直燃烧测试，以验证其阻燃性能是否满足使用要求。企业面临紧迫的认证周期，需要权威的第三方检测机构提供可靠的检测数据。

二、检测需求与痛点

客户的核心诉求是依据CCAR-25-R4附录F标准，对材料进行垂直燃烧测试，获取续燃时间、烧焦长度、滴落物燃烧时间等关键指标。由于该标准属于航空专用法规，企业内部缺乏相应的测试设备和资质，无法自行完成检测。同时，适航认证对检测报告的权威性要求极高，必须由具备CMA/CNAS资质的第三方机构出具报告，才能被民航局认可。因此，客户选择委托清析技术研究院进行检测。

三、解决方案

清析技术研究院的工程师根据CCAR-25-R4附录F第I部分要求，制定了详细的测试方案。测试样品为不同厚度的双马石英纤维预浸料，按照标准规定的尺寸和数量制备。测试设备采用符合ASTM D6413标准的垂直燃烧试验箱，由专业工程师操作。测试过程中，记录每个试样的续燃时间、烧焦长度和滴落物燃烧时间，并计算平均值。测试环境控制在标准大气条件下，确保结果的可比性和重复性。

四、检测结果与分析

检测结果显示，三个试样的续燃时间均为0秒，烧焦长度分别为90.0mm、87.5mm和90.0mm，平均值90.0mm，滴落物燃烧时间均为0秒。对照CCAR-25-R4附录F技术指标，天花板、内壁板等材料的平均烧焦长度不得超过152mm，平均焰燃时间不超过15秒，滴落物燃烧时间平均不超过3秒；地板覆盖物等材料的平均烧焦长度不得超过203mm，平均焰燃时间不超过15秒，滴落物燃烧时间平均不超过5秒。该材料各项指标均远优于标准要求，阻燃性能优异。

五、客户价值与反馈

本次检测为客户提供了符合适航要求的权威数据，证明其材料阻燃性能达标，有力支持了材料在航空领域的应用。客户方技术负责人表示，清析技术研究院的工程师专业高效，检测周期短，报告规范，为后续适航认证节省了大量时间。

六、为什么选择清析技术研究院

• CMA/CNAS双资质，报告全国通用

• 全国主要城市29个分院，支持就近送检

• 工程师1对1服务，全程跟进检测进度

• 常规检测5-10个工作日，加急最快3天

七、常见问题（FAQ）

Q1：垂直燃烧检测需要提供多少样品？

A：垂直燃烧检测的样品数量通常根据标准要求确定。对于CCAR-25-R4附录F测试，一般需要提供足够尺寸的试样，具体数量取决于材料的均匀性和标准规定。通常至少需要3个试样进行测试，以确保结果的代表性。样品尺寸一般为75mm×300mm，但具体尺寸需根据材料厚度和标准要求调整。建议客户提供至少5个试样，以备复测或异常情况处理。清析技术研究院的工程师会在送检前与客户沟通确认样品规格，确保测试顺利进行。

Q2：多久出结果？费用多少？

A：垂直燃烧检测的周期一般为5-7个工作日，加急服务最快3天出报告。费用根据测试项目数量、样品数量和标准要求而定，通常在数千元至万元不等。对于CCAR-25-R4附录F垂直燃烧测试，单项测试费用约为2000-3000元，具体价格需根据实际样品情况评估。清析技术研究院提供免费的技术咨询和报价服务，客户可拨打400-xxx-xxxx或在线咨询获取详细报价。我们承诺无隐形消费，报告全国通用。

Q3：报告有什么法律效力？

A：清析技术研究院出具的检测报告具备CMA/CNAS资质，具有法律效力，可用于产品认证、政府监管、司法鉴定等用途。对于航空材料，报告可作为适航认证的证明文件，被民航局认可。报告包含详细的测试方法、数据和结论，并加盖CMA/CNAS章，确保真实性和可追溯性。客户可放心使用。

Q4：怎么选择合适的检测机构？

A：选择检测机构时，应重点考察其资质、能力和信誉。首先，确认机构是否具备CMA/CNAS资质，确保报告权威性。其次，了解其是否具备相关领域的检测经验，例如航空材料检测需熟悉CCAR-25标准。此外，考虑检测周期、费用和售后服务。清析技术研究院拥有CMA/CNAS双资质，29个分院覆盖全国，工程师一对一服务，检测周期短，是您理想的选择。欢迎咨询对比。

发布时间：2026年08月