CMA资质
CNAS资质
  • 2026/10/09
    15 项认证认可行业标准 10 月 1 日起实施:检验检测机构数字化与合规管理要点
    15 项认证认可行业标准 10 月 1 日起实施:检验检测机构数字化与合规管理要点
    国家认监委发布 2026 年第 15 号公告,公布 15 项全新 RB/T 认证认可行业标准,自 2026 年 10 月 1 日实施。其中 6 项直接面向检验检测机构,为数字化建设、电子记录留存、合规自查、能力验证等工作提供统一行业依据,其余标准覆盖汽车芯片、乳制品、建材、食品等领域。
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  • 2026/09/24
    政策解读|市场监管总局、生态环境部联合开展全国碳市场重点排放单位碳排放计量审查摸底工作
    政策解读|市场监管总局、生态环境部联合开展全国碳市场重点排放单位碳排放计量审查摸底工作
    近日,市场监管总局办公厅、生态环境部办公厅联合印发工作通知,部署全国碳排放权交易市场重点排放单位碳排放计量审查摸底工作。本次摸底聚焦碳排放计量源头数据质量,创新跨部门结果互认机制,既是对现有碳市场监管的强化,也为后续碳市场行业扩容搭建制度基础。
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  • 2026/08/28
    第三方检测的流程是什么?标准化检测步骤详解
    第三方检测的流程是什么?标准化检测步骤详解
    第三方检测流程是指由具备资质的第三方检测机构,按照国家、行业或国际标准,对样品、材料、产品、工程现场或服务对象开展独立、公正、标准化检测的完整服务链路。正规第三方检测通常包括需求对接与方案定制、样品送样或抽样验收、样品预处理与设备校准、实验室检测或现场检测、数据整理与多级审核、检测报告编制与交付、样品留存与资料归档七个核心环节。具备 CMA、CNAS 等相关资质的检测报告,可作为产品备案、招投标、市场抽检、出口通关、质量维权、企业质控等场景中的有效依据,具有数据可溯、标准统一、结论相对公正、商用采信度高等特点。
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  • 08/042026
    GB11557-2011《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》深度解读
    GB11557-2011规定了汽车转向机构在碰撞事故中防止或减轻驾驶员伤害的技术要求和试验方法,是汽车被动安全领域的强制性技术依据。该标准通过转向柱溃缩吸能、转向盘冲击能量吸收等核心判定体系,确保车辆在正面碰撞时转向系统不形成致命刚性侵入。2011版标准整合了原GB11557-1998与GB/T11557-2009的技术内容,强化了动态试验要求,是汽车产品准入和市场监督抽检的关键判定文件。
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  • 08/042026
    GB11555-2025《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范》深度解读
    GB11555-2025《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范》规定了汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求与试验方法,是保障汽车冬季行车视野安全的核心强制性技术依据。该标准确立了A、B两类车型分级判定体系,涵盖前风窗除霜、除雾及侧窗除霜三大检测项目。相较旧版,新标准首次引入除雾性能量化分级指标并加严了A类车型的除霜时间限值。
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  • 08/042026
    GB11552-2009《乘用车内部凸出物》深度解读
    GB11552-2009《乘用车内部凸出物》规定了乘用车车厢内部凸出物的造型、尺寸和刚度要求,是M1类车辆被动安全性的核心强制性技术依据。该标准以头部碰撞区、膝部碰撞区和后排座椅区三大区域划分,分别设定吸能性试验和圆角半径限值。相比旧版,新增了吸能试验方法并调整了头部碰撞区范围,显著提升了内饰安全判定精度。
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  • 08/042026
    GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》深度解读
    GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》规定了M1类车辆正面碰撞时乘员保护的技术要求和试验方法,是我国汽车安全强制性认证(CCC)的核心依据。该标准以100%重叠刚性固定壁障碰撞试验为判定基础,通过假人伤害指标、燃油泄漏和车门锁止三方面评价车辆安全性能,取代了2003版标准,碰撞车速由48km/h提升至50km/h。
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  • 08/042026
    GB11291.2-2013《机器人与机器人装备 工业机器人的安全要求 第2部分:机器人系统与集成》深度解读
    GB11291.2-2013规定了工业机器人系统与集成的安全要求,是机器人集成应用领域的强制性基础标准。该标准围绕设计、防护、验证三大环节建立安全体系,核心判定依据为风险评估与安全相关性能等级(PLr)。相比旧版,新标准首次引入性能等级(PL)概念,强化了安全控制系统的可靠性要求。
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  • 08/042026
    GB11291.1-2011《工业环境用机器人 安全要求 第1部分:机器人》深度解读
    GB11291.1-2011规定了工业机器人本体及系统的安全设计、防护措施与使用信息要求,是工业机器人进入中国市场的强制性安全门槛。该标准确立了基于风险评估的三大安全设计类别(单机/系统/应用),明确了急停、监控停止等关键安全功能的技术指标。作为强制性国标,其合规性直接影响机器人产品的市场准入与企业安全生产责任认定。
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  • 08/042026
    GB11174-2011《液化石油气》深度解读
    GB11174-2011《液化石油气》规定了液化石油气的技术要求、试验方法和检验规则,是燃气行业的强制性产品标准。该标准按组分将产品分为商品丙烷、商品丁烷和商品丙丁烷混合物三类,并明确了各型号产品的蒸气压、组分、总硫含量等核心判定指标。2011版标准相较于旧版,在组分测定方法上实现了气相色谱法的全面替代,并大幅加严了总硫含量限值。
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  • 08/042026
    GB11122-2025《柴油机油》深度解读
    GB11122-2025《柴油机油》规定了柴油机油的产品分类、技术要求和试验方法,是我国柴油机油质量监督与市场准入的强制性技术依据。该标准建立了从CC到F-4共11个粘度等级和从CC到F-4共7个质量等级的全新分类体系,并首次将F-4级柴油机油纳入强制性国家标准,标志着我国柴油机油标准体系完成向国际先进水平的关键跨越。
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  • 08/042026
    GB11122-2006《柴油机油》深度解读
    GB11122-2006《柴油机油》规定了以精制矿物油、合成烃或合成油为基础油,加入多种添加剂调制的柴油机油的技术要求,是柴油发动机润滑领域的强制性国家标准。该标准按质量等级分为CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4六个级别,按黏度等级分为20、30、40、50、60及5W/30、10W/30、15W/40等十六个牌号。新标准相比旧版增加了CF-4和CH-4等级,并提高了高温清净性和氧化安
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  • 08/042026
    GB11121-2025《汽油机油》深度解读
    GB11121-2025《汽油机油》规定了以汽油发动机为动力的车辆用机油的分类、要求和试验方法,是汽油机油产品质量监督与检验的强制性技术依据。该标准将产品分为SE、SF、SG、SH、GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6共十个性能等级,并对每个等级的理化性能和模拟试验指标设定了强制性门槛。相较于旧版,新版标准删除了SA、SB、SC、SD四个低级别产品分类,并新增了GF-6及GF
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